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汽車運輸業管理規則第103條之1修法首場分區座談會今天在高雄舉行，小客車租賃業代表不滿開會程序怒嗆官員並退席抗議，一度與計程車業代表口角，上百名代僱駕駛在場外聲援。

這場座談會上午在高雄市鳳山監理所舉行，由交通部公路總局高雄區監理所長梁郭國主持，來自高雄、屏東、澎湖的小客車租賃業者、計程車業者代表參加。

交通部路政司科長王昭明、交通部公路總局運輸組長劉育麟、成功大學交通管理科學系暨電信管理研究所專任教援台北會計師事務所胡大瀛到場聽取意見。

高雄市小客車租賃業同業公會理事長蔡美人偕律師及網路叫車平台代僱駕駛自救會代表李威爾等人出席。

李威爾表示，交通部違反日前與汽車租賃業者的承諾，於汽車運輸業管理規則第103條之1修法公告不到一個月提前開會，讓汽車租賃業者不及蒐集代僱駕駛意見，有「被突襲」的感覺，加上會議沒邀代僱駕駛及消費者表達意見，反倒邀與修法無關的計程車業者與會，令李威爾等人不滿，他們當場怒嗆與會官員並一度與計程車業者口角，隨後憤而退席抗議。

我是以非本科生進入會計師事務所，這是一家小型的事務所，當我進去做了一段時間後，我真的有想種想要做到退休的衝動，因為我本身只有內帳經驗，我起薪是25K，兩個月以後會依照客戶的數量進行調薪，客戶也變得更多了，另外大家很關心我的加班費的部分，基本上是以獎金的方式，例如每兩個月就會發一次營業稅獎金，或者一年一次的結算獎金，據我所知大部分的小事務所都是以獎金代替加班費的方式，基本上這樣的方式真的對動作快的人來說會比較好，除非是會計師強迫加班，但我是可以看自己速度決定加班，我進公司一年有12天的特休，基本上如果沒有急忙的事情，一個月可以排一天特休，另外我們也有旅遊津貼是按照年資發的，年資1-2年領5000元，待越久領越多，那像我們事務所是有提供咖啡，跟準備一些零食，我覺得我們事務所算是比較有制度，我們會計師會排出一年的工作時程，規劃每一年要做什麼，這樣對我們跟對客戶也都比較好，我目前是負責46家客戶，之後應該還會再增加，所以對我來說真的管理者很重要，因為管理者有不一樣的思維，上班感覺就會非常不一樣，所以我覺得我算是很幸運的了。

王昭明則說，他不知道交通部有沒有承諾第103條之1修法公告兩個月後才要開座談會，邀請計程車業者與會表達意見是因他們是這項修法的利害關係人。

劉育麟表示，今天起將分別在北中南東各開1場座談會，不是公聽會，僅蒐集各方意見帶回作修法參酌，第103條之1修法公告期間進行蒐集各方意見並不拘任何形式，可以書面，也可用電子郵件或電話。由於代僱駕駛與租賃業者關係密切，因此沒有特別邀代僱駕駛代表出席會議。

李威爾等人隨後與在場外聲援的上百名代僱駕駛舉牌呼口號抗議，警方則在旁監控。

小客車租賃業與代僱駕駛的合作關係是消費者向小客車租賃業租車後由代僱駕駛負責駕駛，一邊出人一邊出車，向消費者收取費用後再用由雙方拆帳，並非靠行關係。